Светодиод
Что лучше — ксенон или светодиодные лампы для авто? Во многом, второй вариант. Ведь светодиоды появились позже ксенона. Это новое поколение ламп, которые постепенно стали использовать и в автомобилях. Сперва – в третьем (дополнительном) стоп-сигнале, затем – в основных «стопах», а позже – и в качестве фар головного света.
Характеристики:
- мощность – от 12 Вт и ближнем свете и от 20 — в дальнем;
- яркость – от 1000 и от 1500 люменов соответственно. Чем больше – тем лучше;
Преимущества и недостатки
Сперва о преимуществах:
- огромный срок службы. Он составляет 25-50 тысяч часов;
- низкая мощность потребления – около 2,5 Вт;
- свет похож на натуральный, в отличие от неприятного ксенона, который может бить по глазам встречных. Ксенон или лед лампы? Лучше светодиоды (то есть, LED);
- есть возможность сделать адаптивные фары самостоятельно.
Но не обошлось и без недостатков:
- пока что LED-лампы заметно дороже других. Но это только пока. Они дешевеют очень быстро;
- если вышло из строя лишь несколько диодов, то нужно менять всю лампу;
- желательно наличие встроенного в лампу радиатора охлаждения.
Лучшие ксеноновые лампы H4
Работа осветительных приборов группы отличается мощным световым потоком белого цвета, длительным ресурсом использования, экономичностью и малым нагревом. Однако о применении таких ламп заставляют задуматься следующие факторы: высокая, по сравнению с галогеновыми лампами, стоимость и запрет на самовольную установку.
Эти лампы можно устанавливать в фары головного освещения автомобилей, конструкция которых рассчитана на это. Неправильное размещение изделий приводит к ослеплению водителей встречного потока машин и созданию аварийных ситуаций.
SVS H4 4300K
Модель отечественной компании Silverstar обладает отличными техническими характеристиками, но имеет один нюанс, который нужно учитывать при установке. Конструкция фар должна подходить под использование ксеноновых ламп. В противном случае от их применения не будет никакого эффекта.
Устройство отличается небольшой мощностью потребления – 35 Вт. Изделия российского бренда производятся в КНР под строгим контролем компании. Претензий по браку со стороны потребителей не замечено.
Плюсы
- Прекрасное эстетическое восприятие бело-голубого «холодного» света (4300К – цветовая температура).
- Не требует наличия блока розжига.
- Обладает интенсивным световым потоком – 3000 лм.
- Длительный срок эксплуатации.
Минусы
- Много подделок.
Clearlight H4 4300K Standart
Эти ксеноновые лампы производит компания из Германии, производственные мощности которой находятся в Малайзии.
Свечение отличается сочетанием белого и голубого оттенка (цветовая температура 4300К). Это придаёт освещению особую мягкость и исключает ослепление водителей встречного транспорта. Как и все виды этой группы отличаются повышенным рабочим ресурсом по сравнению с галогеновыми лампами.
Плюсы
- Обладают равномерным световым потоком.
- Прекрасно функционируют в холодную погоду.
- Имеют отличную интенсивность – 1550 лм.
- Не требует дополнительных расходов электропитания – мощность стандартная: 55 Вт.
Минусы
- Реальная мощность, не соответствует заявленной.
Общие сведения о ксеноновых лампах HB4
Ксеноновыми автомобильными лампами называется источник света, свечение которого происходит за счет разряда электрической дуги в ксеноне. В зависимости от закачанной в колбу смеси инертных газов, меняется цвет излучаемого света.
Отказ от нити накаливания существенно продлил срок службы ксеноновых ламп. Производитель рекомендует менять их после прохождения автомобилем 100 000 км с включенными фарами. Однако на практике необходимость в этом появляется только после 200 000 км.
Показатель светоотдачи газоразрядных источников света в 2,5 раза выше, чем у галогенового аналога. Поэтому их и предпочитают, когда нужно улучшить видимость при проезде по неосвещенной ночной дороге.
Ксеноновые лампы, в отличие от галогеновых, имеют естественную температуру ближнего света. Желтоватое свечение, излучаемое последними, непривычно для глаза человека, а потому искажается видимость. Низкий показатель потребления электрической энергии (<30W) экономит заряд аккумулятора.
Область применения ксеноновых ламп определяет тип цоколя:
В автомобилях используют H8, H4, H7, H3, HB, H11.
Экскурс по брендам
Одним из ключевых моментом является выбор ксенона от известной фирмы-производителя. Это является гарантом того, что купленное вами изделие будет действительно качественным, надежным и долговечным
Итак, обращайте внимание на ксеноновые лампы под именами следующих фирм:
- Sho-Me (Южная Корея);
- Hella (Германия);
- Optima (Южная Корея);
- Silver Star (Китай);
- MTF Light (Южная Корея);
- Omegalight (Китай);
- Philips (Нидерланды);
- Osram (Германия).
Лучший ксенон сегодня предлагает Южная Корея. Европейские лампы также очень хороши, но несколько уступают корейским. Особенно радуют Hella и Philips. Правда, цены на их светотехнику могут неприятно удивить. Однако оно того стоит: свет мягкий, без «пятен», видимость отличная, а при выборе фирменного блока розжига зажигание дуги в лампе происходит очень быстро. Указанные выше китайские производители – лучшие из тех, чью продукцию сегодня можно найти в магазинах.
Если вы выбираете блок розжига, то у вас не так уж много вариантов. Лучше всего выбирать блок той же фирмы, что и лампы. Однако во многих случаях элементы взаимозаменяемы. Наиболее интересны блоки следующих фирм:
- Hella (Германия);
- IL Trade (Китай).
Немецкий блок дорогой, но качественный и долговечный. Китайский же, напротив, не столь надежен, но стоит недорого
Если вы ищете бюджетное решение, то точно стоит обратить внимание на IL Trade. Во всех остальных случаях берите блок розжига от же производителя, чьи лампы уже стоят на вашем автомобиле
Топ лучших моделей с температурой 4 300 К
MaxLight H7 4300K
Один из популярных производителей, который выпускает качественные и надежные лампочки для автомобиля. Продукция отличается надежной сборкой и продолжительным сроком службы. Подойдет для установки в ближние и дальние фары, что является преимуществом. Кроме того, в магазинах продаются варианты, который могут помещаться в ПТФ, что делает изделие универсальным. В комплекте присутствует все необходимое для простого монтажа, поэтому у человек отнимется минимум времени.
Средняя стоимость – 2 200 рублей.
MaxLight H7 4300K
Достоинства:
- Качественное изготовление;
- Привлекательное свечение;
- Длительный срок службы;
- Надежность;
- Комплектация.
Недостатки:
Не выявлено.
H7 4300K LEDO
Отличный вариант, который подойдет для различных автомобилей. Приятное свечение снижает нагрузку на глаза и не ослепляет встречные автомобили. Потребляемое напряжение – 35 Вт, что является допустимым показателем. Необходимое стартовое напряжение варьируется от 9 до 16 В. Блоки полностью защищены от воздействия воды, что отдельный плюс. Шанс купить бракованное изделие составляет 1%.
Средняя стоимость – 1 300 рублей.
H7 4300K LEDO
Достоинства:
- Длительный срок службы;
- Привлекательная цена;
- Удобное применение;
- Хороший комплект;
- Встроенный стабилизатор.
Недостатки:
Не выявлено.
4300К MTF Light
Бюджетный вариант, который подойдет для рефлекторной и линзовой оптики. Устройство отличается быстром запуском в холодном и горячем состоянии, что положительно сказывается на эксплуатации. Присутствует полная совместимость с блоками управления, что в разы облегчает установку. Кроме того, продукция является помехозащищенной, а это увеличивает срок службы. Рабочее напряжение – 85 В.
Средняя стоимость – 1 000 рублей.
4300К MTF Light
Достоинства:
- Привлекательное свечение;
- Хорошая яркость;
- Простая установка;
- Помехозащищенность;
- Совместимость с БУ.
Недостатки:
Не выявлено.
Подходит ли желтый ксенон
Вопросом куда именно лучше поставить те или иные лампы, задаются многие водители.
Ведь все понимают, что от того насколько раньше водитель сможет увидеть автомобиль, препятствие или любой другой объект на дороге зависит сколько времени у него будет для предотвращения ДТП.
Поэтому важно понимать, в каких фарах разумнее использовать ксенон желтого цвета. Фары многих автомобилей не предназначены для использования ксеноновых или газоразрядных ламп. Однако, при определенных изменениях такие лампы можно установить без риска повреждения электроники транспорта
Однако, при определенных изменениях такие лампы можно установить без риска повреждения электроники транспорта
Фары многих автомобилей не предназначены для использования ксеноновых или газоразрядных ламп. Однако, при определенных изменениях такие лампы можно установить без риска повреждения электроники транспорта.
Для того чтобы разогнать газоразрядную лампу этого недостаточно, поскольку необходимо высоковольтное напряжение. Эту роль и выполняет блок розжига.
Изначально, когда только начали появляться ксеноновые лампы их установка представляла серьезную проблему. Сегодня лампы выпускаются с совместимыми цоколями, что существенно облегчает процесс замены.
В противотуманки
Начнем с того, что противотуманки не предназначены для того, чтобы светить постоянно. Их использование законодатель закрепил в ПДД в ст. 19.
Так, противотуманные фары используются:
- при недостаточной видимости вместе с ближним или дальним светом;
- в темное время суток на неосвещенных дорогах с ближним или дальним светом;
- во время остановки или стоянки в условиях недостаточной видимости для информирования других водителей.
Ксенон 3000 К, по мнению специалистов, оптимальный вариант для того, чтобы установить в противотуманные фары.
Такая температура обеспечивает ровное освещение на дороге, благодаря яркому световому пятну. И еще один довод, который можно отнести к плюсу таких ламп.
В отличие от более белого света, лампы в 3000К не слепят водителей встречных автомобилей, поскольку создают приятный глазу лимонный цвет.
В ближний свет
На заводе в ближний свет ставят 4200 К, что позволяет освещать дорогу наиболее качественно. Но необходимо учитывать, что все что установлено штатно, было сделано с учетом особенностей автомобиля и использованы специальные линзы.
Опасность же, так называемого, колхозного ксенона в том, что неправильно установленные и отрегулированные фары слепят встречные автомобили. А это чревато серьезным ДТП.
Однако, ради эксперимента можно попробовать, но стоит помнить, что если автомобиль изначально не предназначался для использования ксенона, то есть риск внепланово встретиться с сотрудниками ДПС.
Для тех кто уверен, что достаточно поменять только лампы, напомним про блок розжига и корректор, которые также необходимо поставить. Поэтому разумно переоборудовать свой автомобиль в сервисе, но некоторые умельцы делают это в гараже.
В среднем лампы стоят около 500 рублей, но некоторые в попытке сэкономить, предпочитают ставить китайскую подделку, которая обходится владельцу в копейки, но, увы, не соответствует стандартам.
Также некоторым автомобилям при установке необходимо ставить специальную систему с «обманкой», чтобы обойти бортовой компьютер:
| Оборудование | Цена р |
| Лампа | 150 — 700 |
| Блок розжига | 1500 -3000 |
| Полный комплект | 3000 — 6000 |
| Штатные лампы | 1000 -3000 |
| Биксенон | 900 -1500 |
Краткие сведения
Популярный источник освещения отличается ярко-белым свечением, которое с учетом любых погодных условий обеспечивает превосходную видимость на дорожном полотне. Если правильно подойти к выбору данного прибора, то потребитель убедится в том, что эта система незаменима в ночное время суток.
Отличительной чертой этих узлов является повышенная яркость, волновая мощность и измененный индекс цветопередачи. Как правило, галогенные лампочки устанавливаются в противотуманные фары, так как они абсолютно не создают световых стен.
Это интересно: Как заменить лампу ближнего света на Renault Logan 1 и 2 поколения
Рейтинг лучших светодиодных ламп НВ3 для автомобиля на 2022 год
Популярные модели этой категории устанавливаются для конкретного освещения:
- «Runoauto»;
- «SilverLight»;
- «Clearlight».
Модель «C6-COB-HB3» от компании «Runoauto»
Модифицированные диоды для головного света «С6» – бюджетный вариант светодиодов «S2». Они выполнены на очень яркой матрице «СОВ». Мощный диод расположен на теплоэлектрических пластинах, которые активно охлаждаются благодаря вентилятору.
Модель «C6-COB-HB3» от компании «Runoauto», внешний вид лампы
Технические характеристики:
| Размер (сантиметры): | 3,5/3,5/8,4 |
| Число в комплекте: | 2 шт. |
| Цоколь: | 9005 |
| Угол рассеивания: | 360 градусов |
| Мощность: | 36 Вт |
| Световой поток: | 3800 Лм |
| Температура цвета: | 6000К |
| Свечение: | белое |
| Страна-производитель: | Китай |
| Средняя цена: | 890 рублей |
C6-COB-HB3 Runoauto Достоинства:
- Высокая мощность;
- Хороший угол обзора;
- Соотношение цены и качества.
Недостатки:
Не выявлены.
Модель «15 SMD3030» от компании «SilverLight»
LED лампа с безрадиаторным типом охлаждения, имеется обманка. Свет – белый, чистый. В качестве светодиодов (15 шт.) используют «Epistar SMD 3030». Регулировка положения отсутствует. Гарантия производителя – 1 год. Корпус выполнен из хромированного алюминия.
Верхушка светодиодной лампы «15 SMD3030» от компании «SilverLight»
Технические характеристики:
| Длина лампы: | 5,3 см |
| Световой поток: | 1450 Лм |
| Напряжение: | 12-24 В |
| Температура свечения: | 5000 К |
| Тип оптики: | рефлектор |
| Фактическая мощность: | 9,9 Вт |
| Производство: | Китай |
| Количество в упаковке: | 1 шт. |
| Рабочая температура: | -50-+70 градусов |
| Стоимость: | 1100 рублей |
15 SMD3030 SilverLight Достоинства:
- Длительный срок службы;
- Отлично освещает в любую непогоду;
- Устойчивость к перепадам температуры;
- Высокое качество.
Недостатки:
Дорого.
Модель « LED Flex» от компании «Clearlight»
Запчасти для головного и вспомогательного света дают белое освещение. Материал корпуса – металл + пластик. Эксплуатационное время – 30 тысяч часов, благодаря чему замена осуществляется реже, чем в случае с простыми осветительными приборами. Конструкция не содержит нити накаливания и стекла, что увеличивает её прочность.
Внешний вид лампы « LED Flex» от компании «Clearlight» + коробка
Технические характеристики:
| Артикул: | 673429 |
| Масса нетто: | 40 г |
| Световой поток: | более 2000 Лм |
| Напряжение: | 12 В |
| Комплектация: | 2 шт. |
| Гарантия: | 1,5 года |
| Энергопотребление: | 20-30 Вт |
| Страна-производитель: | Китай |
| Средний ценовой сегмент: | 2000 рублей |
LED Flex Clearlight Достоинства:
- Незначительное потребление энергии;
- Высокая устойчивость к ударам и вибрациям;
- Длительный срок службы.
Недостатки:
Стоимость.
Правила подбора ксеноновых ламп
В первую очередь, выбирать лампы надо по проверенному производителю. На рынке РФ хорошую репутацию имеют фирмы:
- Osram;
- Sho-Me;
- Philips;
- Silverstar;
- ClearLight;
- другие отечественные и зарубежные производители.
Но даже в линейке ламп одного производителя имеются изделия с разными техническими характеристиками. Прежде, чем самостоятельно установить биксенон или ксенон, надо сделать осознанный выбор по этим параметрам.
По совместимости цоколя
Ксеноновые лампы выпускаются с тремя сериями цоколей – H, D, HB. Данные о применении и назначении ламп внутри серии сведены в таблицу.
| Серия | Цоколь | Применение |
|---|---|---|
| H | H1 | Дальний, ближний свет, противотуманные фары (ПТФ) |
| H3 | ПТФ, редко дальний свет | |
| H4 | Биксеноновые лампы для ближнего и дальнего режимов освещения | |
| H7 | Ближний свет | |
| H8 | ПТФ, встречается редко | |
| H9 | Дальний свет, встречается редко, большей частью в немецких авто | |
| H10 | Встречается крайне редко | |
| H11 | ПТФ у автомобилей японского производства | |
| H27 | ПТФ у автомобилей корейского производства | |
| D | D1S | Ближний свет. Встроенный блок розжига. |
| D1R | Ближний свет. Имеет антипаразитное напыление. | |
| D2C | Ближний свет. Для установки в линзованную фару. | |
| D2R | Ближний свет. | |
| D4S | Ближний свет. Устанавливается в линзованую фару автомобилей Toyota и Lexus. | |
| HB | HB2 (9004) | Встречается крайне редко |
| HB3(9005) | Дальний свет, реже – ПТФ. | |
| HB4 (9006) | ПТФ | |
| HB5(9007) | Встречается крайне редко |
Различные виды цоколей.
Цоколь H4 самый массовый, он наиболее распространен. Лампы с цоколем H1 самые универсальные. Подбор светоизлучающего элемента по этому конструктиву прост – если нет желания возиться с переделкой, надо покупать лампы с тем цоколем, что стоял раньше. Типоразмер Н4, кстати, очень распространен у галогенок, поэтому установка газоразрядных ламп взамен штатных в большинстве случаев не составляет труда.
По температуре свечения и потребляемой мощности
Надо сразу оговориться, что термин «цветовая температура» (ЦТ) к реальной температуре, которую можно измерить термометром, не относится. На самом деле, температура плавления, например, стали составляет около 1500 К, вольфрама – 3500 К. Трудно представить, из какого материала надо изготовить светильник, выдерживающий нагрев до 5000..7000 К. На самом деле, если не вдаваться глубоко в физические явления, цветовая температура лишь характеризует спектр излучения источника белого света, или его оттенок.
Спектр излучения чистого ксенона имеет цветовую температуру около 6200 К, что означает смещение в синюю часть. Этот параметр не очень комфортен для человеческого глаза. Наибольшую чувствительность сетчатка органа зрения имеет к свету, чей спектр соответствует около 4600 К. Поэтому лучшими по эффективности считаются лампы именно с такой цветовой температурой. Спектр излучения смещают в сторону желтой части с помощью добавок в ксенон различных примесей (включая пары ртути). Также на ЦТ несколько влияет окрас колбы лампы.
Неплохие результаты также дают лампы с большим смещением в желтую область, в район цветовой температуры около 3500 К. Смещение спектра излучения в синюю область (ЦТ 5500 К и выше) дает неплохой декоративный эффект, но как осветительный прибор такая лампа работает хуже. Уменьшается восприятие очертаний предметов и ухудшается цветовосприятие.
Оттенок свечения ламп с разной цветовой температурой.
Если говорить о мощности, то выбор у автомобилистов небольшой. Выпускаются лампы на 35 или 55 ватт. Первого варианта хватает на все случаи жизни. Увеличивать мощность практического смысла нет – усиленное световое излучение утомляет глаза водителя, создавая слишком резкие тени. Да и вероятность ослепления встречных водителей увеличивается.
Типы ламп
Чтобы сделать правильный подбор устройства на транспорт, следует учитывать параметры автомобиля – максимально допустимую мощность, форму и размер цоколя. Самыми популярными на данный момент являются лампы ксеноновые, накаливания, галогеновые.
- Лампы накаливания. Является прозрачной сферической колбой, с помещенной внутрь спиралью из вольфрамовой проволоки, при этом из колбы выкачан весь воздух. Температура нити в 2 тысячи градусов по шкале Кельвина, с желтым оттенком считается слабой. Характеристика значительно не «дотягивает» до естественного солнечного света.
- Галогенные. Внутри колбы устройства находится уже не вакуум, а инертный газ, который включает в себя и пары галогена. Данная особенность конструкции привела к появлению процесса самоочищения. Цветовая температура у такого типа выше – 2700-3000 Кельвина, что обеспечивает лучшее восприятие света глазом.
- Ксеноновые. Колба такого типа прибора заправлена ксеноном, и при подаче электроэнергии провоцируется появление дуги между электродами, создающей световой пучок. У данных приборов цветовая температура большая. Выпускаются различные модели, дающие свой оттенок света. Так, лампа на 8 тысяч Кельвина обеспечивает световой пучок с синим оттенком, а у устройств на 5000-7000 этот пучок по оттенку приближается к солнечному.
Свет ксеноновых ламп
Газоразрядная ксеноновая автомобильная лампа (HID- лампа), в отличие от обычной лампы накаливания излучает свет не за счет разогрева нити накаливания, а посредством электрического разряда, проходящего между электродами, и создающими электрическую дугу.
Точнее сказать это даже не просто электрическая дуга, а плазма. Свечение образуется возле катода и имеет форму конуса, при этом яркость свечения плазмы снижается по мере удаления от катода. Видимый спектр излучения ксеноновой лампы практически равномерный по всей области спектра, и близок к дневному свету.
Принцип работы ксеноновой лампы основан на розжиге электрическим разрядом газообразного ксенона, находящегося в герметичной колбе.
Появляться в автомобильных осветительных приборах такие лампы начали с 1992 года. Важным преимуществом ксеноновых автомобильных ламп является то, что они обеспечивают лучшее освещение дороги для водителя, что значительно повышает безопасность движения.
Как отличить ксеноновые лампы от других?
К сожалению, существует достаточно распространенное заблуждение среди водителей, когда галогеновые лампы с ксеноновым наполнением называют ксеноновыми.
На самом деле, никакого отношения к ксеноновым лампам, то есть к газоразрядным лампам такие «галогенки» не имеют.
Как уже говорилось выше, нить накаливания такой лампе просто не нужна — источником излучения в ксеноновой лампе служит электрическая дуга, примерно такая же, какая образуется при электросварочных работах.
Преимущества использования
В чем преимущества «ксенонового света», кроме того, что такие лампы значительно лучше, чем галогеновые освещают дорогу?
Оказывается, при большей в три раза светоотдаче, ксеноновые лампы потребляют в два раза меньше энергии. При этом срок службы ксеноновых ламп на порядок больше, чем у «галогенок».
Пожалуй, единственный «минус», который нужно назвать в отношении ксенонового света на автомобиле, это его высокая стоимость.
Почему же ксеноновое освещение стоит дороже, чем галогеновое?
Дело в том, что ксеноновое освещение — это не просто соответствующая газоразрядная лампа (которая сама по себе стоит не мало) – это целая система в автомобиле. Чтобы поддерживать дугу в лампе необходимо напряжение примерно 100 В, но для того чтобы «запустить» ксеноновую лампу, нужно кратковременно подать на электроды значительно большее напряжение — около 6000 -12 000 В.
По этой причине в систему автомобильного ксенонового света входит специальный электронный блок розжига, который вначале «разжигает» лампу, а далее поддерживает устойчивую электрическую дугу. От качества этого электронного блока во многом зависит надежность работы всей системы освещения автомобиля.
Как переоборудовать автомобиль с галогенового света на ксеноновый
Каким образом можно переоборудовать автомобиль с обычного галогенового света на ксеноновый? К счастью, сегодня такая задача решается довольно просто.
До недавнего времени нужно было либо полностью менять фары, что достаточно накладно, либо нужно было переделывать посадочные места под ксеноновые лампы, что затрудняло получение правильной фокусировки светового луча.
Сегодня практически любая фара с галогеновой лампой может быть переоборудована под «ксенон», так как появились новые ксеноновые лампы, имеющие стандартный «галогеновый» цоколь. Такое переоборудование на «ксенон» заключается в установке ксеноновых ламп вместо галогеновых, и подключении электронного блока розжига к бортовой сети автомобиля.
Кстати, все системы ксенонового света, которыми оборудуются автомобили на заводе, имеют раздельную конфигурацию — т.е. отдельные ксеноновые лампы для ближнего и для дальнего света.
В некоторых автомобилях используется единственная лампа и для ближнего, и для дальнего света. В таком случае, установка ксенонового света лишает возможности использовать дальний свет фар, и работать будет только ближний.
Для городских поездок такой вариант может быть приемлемым. Для тех, кто часто ездит в дальние поездки, необходимо устанавливать:
- либо сдвоенную лампу, то есть ближний свет ксенон + вторая колба галогеновая – дальний свет;
- либо комплект би-ксенона, то есть сдвоенные лампы.
У таких ламп есть один недостаток: колба с галогеновой спиралью несколько смещена в сторону от оси ксеноновой колбы, что ухудшает формирование светового пучка.
Такого недостатка нет у би-ксеноновой лампы телескопического действия, потому что в ней светящаяся колба приводится в действие электромагнитом и движется по одной оси.
Видео: ксеноновая дуговая лампа.
Как видите, преимуществ у автомобильных ксеноновых ламп гораздо больше, чем недостатков.
Законна ли самостоятельная установка
Установка ксеноновых ламп на автомобиль, фары которого не предназначены для этого, запрещена. Поэтому у инспектора ГИБДД, обнаружившего несоответствие, есть полное право применить к автолюбителю такую суровую меру, как изъятие водительского удостоверения. Согласно третьей части статьи 12.5 КоАП РФ, срок действия этой санкции может продолжаться до одного года. При этом владельца автомобиля заставят демонтировать нештатное оборудование.
Предыдущая
КсенонМожно ли ставить ксенон в противотуманки
Следующая
КсенонЧто делать если не горит или моргает ксенон
Спасибо, помогло!1Не помогло
Принцип работы лампочек
Ксеноновые лампы уже давно завоевали российский рынок. Автомобилисты устанавливают их не только на иномарки, но и отечественные автомобили. Причина тому – стойкость к износу и высокий срок службы. Все это делает продукцию лидером продаж
Однако важно понимать, что осветительный элемент функционирует по определенным принципам
- Сначала блок розжига ксенона образует пусковой ток, величина которого составляет 20-30 кВ. После образования искры, она попадает внутрь колбы и запускает процесс свечения. Вся операция занимает доли секунды.
- Свечение образуется не просто так, ведь когда заряд попадает внутрь, возникает дуга, которая и дает владельцу хорошее и стабильное свечение на протяжении длительного времени. Специальный газ, способствует рассеиванию дуги, поэтому свечение становится более мягким и приятным.
Если человек будет правильно использовать и ухаживать за лампочками, то они прослужат около 4 лет, что является высоким показателем. Конечно, существуют светодиодные лампы и галогенные, но они подходят не для всех.
Где применяются
Всепогодные автолампы h3 используются для монтажа в фары головного освещения и противотуманные фары транспортных средств. При их использовании штатная оптика комплектуется дополнительными устройствами освещения автомобиля – это блоки розжига, а также регуляторы уровня наклона фар.
Фара головного света с лампой h3
Использование приборов h3 в противотуманных фарах автомобилей влечет за собой определенные особенности конструкции. Спираль подобных ламп располагается перпендикулярно оптической оси, обеспечивая для автомобиля чистое бело-молочное свечение, яркое, неутомительное для глаз водителя.
Противотуманная фара с лампой h3
Лампа h3 с проводком и штекером
Колба изготавливается из твердого кварцевого стекла, что существенно продлевает период ее эксплуатации, увеличивает внутреннее давление, повышая яркость свечения и увеличивая световой поток. Кварцевое стекло повышает устойчивость к резким температурным перепадам, с ним осветительный прибор способен соприкасаться с водой без каких-либо последствий.
На самой верхней части ламповой колбы находится отражатель. Данный элемент выполняется с черной матовой либо зеркальной поверхностью. Отражатель направляет луч света в нужную сторону. Цвет свечения создает цветное напыление поверхности колбы. Для противотуманных фар автомобиля наиболее эффективным является желтый оттенок свечения.
Из-за того, что длина волны желтого и янтарного светового потока отличается от длины волны белого света, этот свет намного меньше поддается рассеиванию на мелких частицах воды в дождь и туман. Освещение дорожного полотна такими противотуманными фарами получается более контрастным, четким, хорошо просматриваемым.
Желтый свет противотуманных фар с лампами h3
Питание, подаваемое через провод-хвостик, вставленный в цоколь h3, намного надежнее, контакт не нарушится при толчках, ударах и вибрациях. Свет фар хорошо освещает дорогу и обочины на большом расстоянии. Водитель при этом полностью концентрируется на дорожной обстановке. Хороший свет фар на ночной автостраде способствует существенному снижению случаев ДТП.
Производители h3 изготавливают свою продукцию в трех исполнениях:
- Галогеновые лампы h3. Недорогие источники освещения. Предназначены для установки в линзы головных и противотуманных фар. Основные преимущества: низкая цена и наличие контактного проводка для подключения в машину.
- Ксеноновые лампы в противотуманки. Приборы с более высокой стоимостью, но по надежности эти автолампы превосходят галогенные аналоги. Длительный период свечения, высокое качество изготовления.
- Лед лампы h3 для машины. Из-за высокой стоимости пока не получили широкого распространения. Лампы белого свечения, имеющие увеличенный световой поток. Со временем перспективные светодиодные технологии могут заменить все осветительные источники на нашей планете.
Плюсы
Безопасность движения в условиях плохой видимости очень сильно зависит от того, насколько хорошо просматривается дорожная обстановка перед автомобилем. Ксеноновый свет, который по интенсивности превосходит галогеновый больше чем в 2 раза, станет хорошим помощником автолюбителей. Пучок света, получаемый при горении ксеноновой лампы, обладает спектральным составом, способным делать заметными более далекие объекты. К тому же исключается образование эффекта «световой стены» при дожде и снегопаде, который так знаком обладателям автомобилей с галогеновыми фарами.
Но это еще не все преимущества ксеноновой лампы. Также ксенон обладает параметрами, схожими с характеристиками естественного солнечного света, что более благоприятно влияет на зрение водителя. Если сравнивать срок службы ксенона со сроком службы галогеновых ламп, то можно сделать вывод, что последние служат в 10 раз меньше. Энергоэффективность ксенона – около 95 %, что делает использование этих фар более экономичным. Также эти лампы стойко переносят вибрации, следовательно, при движении по плохим дорогам можно не опасаться поломок.
Также можно отметить, что при правильном монтаже и настройке ксенон не влияет на электрику автомобиля, а также не слепит водителей встречных авто. Статистика говорит о том, что автомобили с ксеноновым светом попадают в аварийные ситуации гораздо реже, примерно на 40 %.
Тест ксеноновых ламп цоколя D2S
А начали мы свой тест с ксеноновых ламп MTF-Light ORIGINAL D2S 4300K, температура которых приближает свет к дневному с теплыми тонами и совершенно без холодных.
По показателям люксметра фара с такой лампой светит на 1.28 килолюкса. Неплохой показатель, но мы ожидаем, что другие ксеноновые лампы смогут продемонстрировать лучшие цифры.
Следующая лампа MTF-Light TREND D2S 5000K, и она слегка вырвалась вперед: 1.36 килолюкса.
Мы производим замеры не сразу по включению фар, а немного погодя, чтобы ксенон разгорелся, поэтому данные замеры максимально приближены к действительности.
Теперь давайте проверим, как светит одна из самых популярных ксеноновых лампочек – OSRAM Original D2S 4200K. Ее очень часто покупают, она хорошо зарекомендовала себя, к этой лампе идет гарантия 4 года.
Люксметр показал 1.42 килолюкса на пике. Это можно сказать стандарт – полтора килолюкса достойный показатель, до которого китайскому ксенону очень далеко.
Что касается ксеноновых ламп OSRAM Night Breaker Unlimited D2S 4350K, то мы ожидали от них примерно аналогичных показателей, как в случае OSRAM Original, так как лампы похожи по уровню и имеют лишь небольшие различия в температуре.
Так и вышло – люксметр выдал, что OSRAM Night Breaker Unlimited светят на 1.52 килолюкса.
Завершим наш обзор ксеноновой лампой PHILIPS X-Treme Vision Gen2 D2S 4800K. Мы уже неоднократно тестировали данный ксенон, и он каждый раз выходил победителем. Давайте проверим, будет ли он лидером данного обзора.
Люксметр показал 1.82 килолюкса – очень серьезно! Не сомневаемся, если бы мы подержали ксеноновые лампы PHILIPS X-Treme Vision Gen2 чуть подольше включенными, то они могли показать и 2 килолюкса, или 1.9 минимум.
В итоге, как обычно, победил по тестам ксенон PHILIPS.
Что касается светотеневой границы новых ксеноновых ламп, то мы не акцентировали внимание на каждой из ламп – в общем и целом они одинаково насыщенные, яркие и ровные – ключевую роль имеют показатели измерения силы света с помощью люксметра.
Дополнительно следует отметить, что фары и линзы автомобиля, на котором проходил тест, не новые, но в достаточно хорошем состоянии.
2 Koito H4 Whitebeam Premium 4500K
На втором месте расположились очень правильные лампы под ксенон. Свое «боевое крещение» эти «галогенки» прошли во время часовых гонок «Ле Манн». Подтвердить свою выносливость и лучшие преимущества Koito H4 Whitebeam Premium смогли на ралли «Париж – Дакар». Успешно пройдя тест в таких сложных условиях, они получили заслуженную награду – признание ведущих автомобильных концернов, которые заключили с Koito прямые договора поставок для первичной комплектации авто.
В отличие от дешевых китайских подделок, модель от компании Koito получила не только окрашенную колбу, но и более яркую спираль, что вкупе позволяет получить бело-голубой оттенок света, не потеряв при этом в яркости. Действительно, покупатели хвалят очень длинный (по некоторым заявлениям, до 3-х километров, в чем мы, конечно, сомневаемся) пучок. Также стоит отметить, что ближний свет чуть более желтый, нежели дальний. Это обеспечивает более лучшую видимость при осадках. Наконец, покупатели отмечают достаточно долгий срок службы лампы. Единственный недостаток Whitebeam Premium, который приходит в голову – цена. Все же отдавать более 1,5 тысяч рублей за 2 лампы – достаточно много.