Какие инструменты и лампочки понадобятся
Для начала выясним, какие лампы используются в Рено Логан в качестве габаритных. В обоих поколениях они одинаковые. В передних фарах в качестве габаритных производитель установил приборы накаливания W5W мощностью 5 Вт:
В задних фонарях за габаритные огни и стоп-сигнал отвечает один прибор (тоже накаливания) с двумя спиралями — P21/5W.
Если есть желание, то вместо обычных приборов накаливания можно установить светодиодные того же типоразмера.
Диодные аналоги W5W и P21/5W
А теперь по инструментам и принадлежностям. Нам не понадобится ничего особенного:
- крестообразная отвертка (только для Рено Логан I);
- хлопчатобумажные перчатки;
- лампочки на замену.
Требования пассивной безопасности – европейский уровень
ДХО обрели популярность с появлением иномарок, оборудованных электронными контроллерами, компьютерами и диодными светоизлучателями. Автомобилям нового поколения ходовые огни придавали дополнительную представительность. Машины, оборудованные дополнительными световыми приборами пассивной безопасности, гораздо более заметны на дорогах, чем остальные. Рено Меган, предлагаемый российскими дилерами, поставляется без ДХО.
Существует несколько возможностей оборудовать Меган дополнительной световой сигнализацией:
- установить ДХО в сервисном центре;
- смонтировать их самостоятельно;
- укомплектовать машину противотуманными фарами – их, в соответствии с ПДД, разрешено использовать в качестве ходовых.
Представляется наиболее функциональным комплексный вариант: оснастить Меган и противотуманными фарами и ДХО. Причина в том, что каждый осветительный элемент выполняет слишком разные функции и эксплуатируется в различных условиях. Если от противотуманок требуется высокая мощность, обеспечивающая дополнительную освещенность, то предупреждающие передние фары должны быть экономичными и автоматическими – своевременно включаться и выключаться.
Самостоятельно встроить осветительные элементы в бампер просто – в нем есть соответствующие гнезда, а корпуса плафонов оборудованы держателями. Более сложная задача – обеспечить запуск ДХО вместе с началом движения. Включить их в электрическую цепь Мегана можно: для этой цели нужно использовать участок индикации контрольной лампы сигнала автономной работы АКБ.
Требования законодательства
Таких требований немного, но если неохота конфликтовать с сотрудниками ДПС, а пройти очередной техосмотр желание присутствует, каждый пункт придется строго соблюдать.
Прежде всего дневные фары должны быть сертифицированы согласно ГОСТ и иметь соответствующий знак, нанесенный несмываемой краской или отштампованный (отлитый) на видном месте (обычно это отражатель или защитное стекло).
Эта блок-фара китайского производства имеет сертификат ССС, который вполне отвечает нашим стандартам и правилам ЕЭК ООН № 48.
Зарубежные стандарты на дневные фары в большинстве своем соответствуют стандартам ГОСТ, поэтому вполне допустимо использование дневных ходовых огней зарубежных производителей (естественно, сертифицированных).
Теперь разберемся, как и где фонари ДХО можно установить и какими характеристиками они должны обладать.
- Цвет свечения – белый.
- Расстояние от дорожного покрытия – от 250 до 1500 мм по нижнему и верхнему срезу фонаря соответственно.
- Расстояние между фонарями – не менее 600 мм.
- Расстояние от края кузова – не более 400 мм.
- Не выше фар ближнего света.
- Площадь излучателя – 25-200 кв. см.
- Общая светосила – от 400 до 800 Кд.
Месторасположение дневных фонарей на автомобиле согласно ГОСТ и ПДД
Что касается включения/отключения дневных огней, то они должны гореть во время движения транспортного средства и отключаться только при включении дальнего/ближнего света и противотуманных фар. Дополнительно огни не должны гореть при длительной стоянке с заглушенным двигателем.
Важно! Каким образом дневные фары будут включаться/отключаться на твоем Рено Логан – вручную или автоматически – роли не играет и ничем не регламентируется
Схемы подключения ДХО
Так как DRL можно монтировать по своему усмотрению, существует множество схем подключения, которые позволяют настроить оптику самым удобным для водителя образом. Рассмотрим самые популярные из них.
Вариант 1 (к датчикам скорости)
Данное подключение ходовых огней через реле, схема которого показана ниже, считается одним из самых простых. В этом случае ДХО будут включаться в зависимости от работы датчика скорости. Для того чтобы реализовать эту схему необходимо подключить контакты К1.1 участку цепи (в разрыв проводки) от кнопки переключения ближнего света к контакту 85. Использовать при этом можно любое реле с размыкающей парой, однако специалисты рекомендуют использовать изделие с кодом ТС.
Если вы хотите, чтобы во время стоянки при включенном двигателе работали ближние, а не габаритные огни, то контакты необходимо «запараллелить».
Вариант 2 (к датчику масла)
Еще одна схема подключения дневных ходовых огней через реле задействует датчик масла. Сразу стоит проверить, чтобы он был исправен, так как если регулятор выдает неправильную информацию о давлении жидкости, то и работа всей системы нарушится.
При таком монтаже ДХО, огни будут включаться при запуске двигателя, отключаться от габаритов. В качестве оптики, можно использовать также и ближний свет или противотуманки.
Вариант 3
Чуть сложнее будет подключить ДХО таким образом, чтобы они включались при заведении двигателя и отключались при его остановке. При этом ходовые огни будут включаться вместе с фарами ближнего света. Для этого потребуются два маломощных диода (например, 1А+КД10), которые необходимо соединить последовательно. После этого к лампочкам припаиваются провода длиной порядка 400 мм и производится их подключение. При этом не забудьте, что они полярные.
На следующем этапе:
- Демонтируйте и разберите приборную панель машины и подключить «заготовку» к Х1 (чаще всего провод желтый).
- Демонтируйте кнопку, через которую будет включаться оптика.
- Вмонтируйте другой конец провода в разъем.
- Установите кнопку обратно и проверьте ее работоспособность.
Вариант 4 (подключение ходовых огней от генератора)
Для реализации подобного проекта можно воспользоваться одной из трех схем.
Первая подойдет если задействоваться будет только ручник и мотор.
Вторая схема подключения ходовых огней от генератора потребует использования дополнительного резистора, отвечающего за отключение дневного света в момент активации габаритов или головных фар.
Третья схема позволит деактивировать ходовые огни:
- При поднятии ручника, во время запуска ДВС или во время автоматического запуска мотора вместе с сигнализацией.
- При включении габаритов (в этом случае необходимо чтобы фары или противотуманки работали в штатном режиме).
Грубо говоря, такой тип подключения «аннулирует» автоматический запуск ДХО одновременно с зажиганием генератора.
Полезно! Именно такая схема является «рабочей» при прохождении ГТО.
Перед тем как подключить ходовые огни от генератора, видео, приведенное в конце статьи, рекомендуется посмотреть. Дело в том, что существует не один и не два способа активации ДХО. Однако подключение будет намного проще, если вы приобрели готовый комплект ходовых огней.
Вариант 5 (подключение готового комплекта)
Чтобы не ломать голову над тем, как установить ходовые огни на автомобиль самостоятельно, проще всего купить готовый блоки управления, для автоматического отключения и включения ДХО. Для установки этого модуля необходимо:
- Подсоединить черный провод на минус аккумулятора, а красный – на плюс.
- Оранжевый провод (если он идет в комплекте) необходимо подключить к “габариткам” или ближнему свету. Если провод не подключен, то огни не будут деактивироваться при включении ближнего света или габаритных огней.
После установки ДХО по любой из описанных выше схем необходимо проверить, чтобы установленные элементы работали правильно. Для этого заведите двигатель и посмотрите, функционирует ли лампочка на панели управления, активируются ли ходовые огни и так далее.
Какие лампы выбрать
Выбор лампы ближнего света напрямую зависит от финансовых возможностей и личных предпочтений водителя. Более популярными среди водителей считаются осветительные приборы Philips и Osram. Также хорошие отзывы у фирмы Narva. Эти лампы отличаются долговечностью и надежностью. Однако на них же установлена и самая высокая цена.
При желании можно подобрать более дешевые аналоги, но стоит помнить, что рабочий ресурс в недорогих экземплярах значительно меньше. Также из-за особенностей конструкции после установки таких ламп потребуется потратить больше времени на точную настройку потока света.
Перед покупкой лампочки следует определиться, какого типа осветительный прибор будет использоваться.
Лампы накаливания
Наиболее простой и непритязательный вид осветительных элементов. Состоят из герметичной колбы, наполненной инертным газом, вольфрамовой нити и электродов. Качество освещения довольно низкое. Практически весь ресурс растрачивается на нагрев фары. Однако и стоимость ламп находится в самой низкой категории.
Галогенные
Более усовершенствованный тип ламп. Основное отличие от предыдущего вида в добавленных к инертному газу галогенах. Именно за счет них значительно повышается эффективность работы прибора. Такие лампы намного лучше освещают дорогу во время движения.
Ксеноновые или газоразрядные
Работают без использования вольфрамовой нити за счет электрического разряда между электродами. Обладают отличным качеством света и долго служат владельцу. Отличаются очень высокой стоимостью и запрещены законодательством (кроме заводской комплектации). За самостоятельную установку ксеноновых ламп предусмотрен штраф для водителя.
Светодиодные
Объединяют в себе лучшие качества. Высокий уровень освещения и долгий срок службы приборов вывел их на заслуженное первое место среди автомобильных ламп. Картину портит слишком завышенная стоимость.
При выборе лампочки ближнего света стоит обращать внимание и на фирму производителя
Bosch
По мнению автовладельцев лампочки, выпускаемые фирмой Bosch, обладают всеми необходимыми качествами и приятно радуют водителя. По качеству освещения эти лампы на 90% превышают яркость стандартных. Водители отмечают, что это сразу бросается в глаза после установки.
Высокая производительность обеспечивает мощный поток света даже при не слишком новых и чистых отражателях. Направленность светового пучка позволяет хорошо рассмотреть даже отдаленные объекты.
Кроме того, оригинальные лампочки Bosch имеют гораздо более долгий срок службы, нежели большинство стандартных приборов. Световой поток имеет чистый белый свет, который не утомляет глаза даже при длительном пребывании за рулем. Благодаря качеству света многие водители отказываются от установки ксенона.
Основным недостатком по мнению автовладельцев является высокая стоимость.
Osram
Лампы Osram отличаются повышенной светоотдачей. Обеспечивают достойное качество освещения даже при не слишком хороших светоотражателях. При установке требуется дополнительная настройка. В противном случае фары будут ослеплять встречных водителей, что отрицательно влияет на безопасность движения.
Стоимость лампы несколько выше, чем у стандартной, но это вполне компенсируется качеством работы. Главным недостатком является небольшой срок службы.
Philips
Лампы данного производителя неизменно являются лидерами продаж. Яркий чистый свет обеспечивает большую дальность обзора, при этом защищает глаза водителя от усталости при дальних поездках. Срок службы лампы в несколько раз превышает средний период работы ламп других производителей. Высокое качество и большой спрос обеспечили немалую стоимость приборов.
NARVA
Отличное качествоближнего света. При этом не слишком высокая стоимость лампы. Неплохо для водителей, которые в темное время передвигаются в черте города. Дальний свет значительно хуже, чем у более дорогих аналогов. Это является одним из самых существенных недостатков ламп данного производителя.
Koito
Несмотря на отсутствие более или менее понятной информации на упаковке (все надписи приведены на японском) при эксплуатации данные лампы демонстрируют неплохие качества. Они отлично освещают дорогу на ближнем и дальнем свете, не слепят встречных водителей, демонстрируют немалый срок службы.
Лампы с усилением обычно имеют более высокое качество освещения, но при этом срок их службы гораздо ниже среднего.
Настройка
Если нет возможности настроить систему в автосервисе, это можно сделать самостоятельно. Для этого потребуется ровная площадка со стенкой или сплошным забором напротив нее. Это обязательное условие при любом варианте регулировки.
Ближний свет
В этом случае проще использовании универсальный способ, который почти одинаков для всех авто. Различаться может только расстояние от стены до машины, чаще всего оно составляет 7,5 метров, но некоторые модели ставятся в 5 метрах, данный момент лучше уточнить отдельно, чтобы правильно настраивать свет. Далее надо подготовить разметку.
- Машина подгоняется вплотную к стене или забору, после на поверхности делаются метки четко посередине фар ближнего света и напротив их. Это будут основные ориентиры.
- Далее машину можно отогнать и приступать к расчерчиванию. На 5 см ниже центра фар ставятся еще две метки и соединяются горизонтальной линией. Также рисуются вертикальные линии через точки, чтобы был четкий ориентир.
- Определяется центральная ось машины и тоже обозначается на стене. В итоге должно получиться примерно так же, как на схеме ниже.
Все параметры определяются индивидуально, так как размеры машин и расположение фар всегда отличаются.
Далее можно приступать к настройке
Важно, чтобы в машине было залито как минимум полбака бензина, а на водительском сиденье сидел человек или лежал груз, по весу примерно равный водителю. Отрегулировать фары возле стены проще всего так:. Машина располагается на расстоянии 5 или 7,5 метров, при этом центральная линия должна совпадать с серединой капота
Машина располагается на расстоянии 5 или 7,5 метров, при этом центральная линия должна совпадать с серединой капота
Важно выставить авто правильно. Открывается капот и подготавливается отвертка или другой инструмент для регулировки
Включается свет и одна фара закрывается картонкой или любым другим непрозрачным элементом. Верхний край светового потока (он четко виден) должен располагаться по линии
Если он смещен, проводится корректировка соответствующим винтом, регулирующим свет в вертикальной плоскости. Регулировку в горизонтальной плоскости нужно делать так, чтобы место, где световой поток начинает подниматься вверх приходилось на вертикальную метку напротив фары.
Так выглядит настроенный световой поток.
Второй способ во многом похож на первый, но в этом случае потребуется расположить машину на расстоянии 10 метров от стены. Горизонтальная линия в этом случае чертится на 12 см ниже центра. Некоторые утверждают, что увеличение расстояния обеспечивает большую точность настройки, поэтому если хватает места, можно попробовать этот вариант.
Видео: Наглядный пример настройки головного света.
Дальний свет
У фар дальнего света нет четких линий, они распределяют свет равномерно, поэтому настройка будет на порядок проще. Процесс подготовки практически такой же, как с ближним светом, основным ориентиром будет горизонтальная линия на 5 см ниже центра фар и вертикальные линии напротив лампочек.
В этом случае нужно настраивать свет так, чтобы центр пучка приходился на пересечение вертикальной и горизонтальной линии соответствующей фары. Тут точность не настолько важна, так как дальнее освещение используется только тогда, когда встречного транспорта нет. Если ближний и дальний свет совмещены в одной лампочке, то регулировки одного варианта хватает для того, чтобы фара работала как нужно.
Дальний свет распределяется не так, как ближний.
В ролике выставляют дальний свет на Хундай туксон.
Противотуманки
В этом случае нет винтов для регулировки и менять положение светового потока можно только в вертикальной плоскости. Перед тем как начать работу, следует ослабить крепления противотуманных фар. Зачастую они окисляются, поэтому желательно заранее обработать их проникающей смазкой.
На стене проводится линия, ее высота должна быть на 10 см ниже расположения противотуманок. После этого машину нужно отогнать на 7,6 метра, выставить напротив разметки и включить фары. В этом случае верхняя граница светового потока должна совпадать с линией, только такое положение обеспечит нормальную видимость в туман.
Противотуманные фары также требуют настройки для нормальной работы.
Пользователь сказал cпасибо:
Там изложено все до копейки — проект полностью открыт для повторения и модернизации. Вкратце контроллер работает так: Плавно гаснут после остановки и истечения времени задержки тоже настраивается. При включении габаритов ДХО плавно гаснут. При отключении зажигания ДХО гаснут.
Можно настроить, чтобы ДХО зажигались на определенной скорости. Здесь распишу как установить сей контроллер на Sandero или родственные по проводке автомобили.
Для установки требуются минимальные знания электрооборудования транспортного средства. На полках магазинов автомобильных аксессуаров есть и дорогие комплекты. Их стоимость от рублей. Отличительная черта — наличие интеллектуального модуля. Он контролирует включение и отключение светодиодов.
Установку такого комплекта лучше проводить на специализированной станции техобслуживания. Установочный комплект дневных ходовых огней прямоугольной формы Ниже разберём подробно процесс установки ДХО на Renault Logan своими руками.
Будем модернизировать автомобиль по оптимальному варианту.
Установка В базовой комплектации французского автомобиля нет противотуманных фар, но в переднем бампере предусмотрено место для них.
Для Renault Logan идеально подойдёт корпус круглой формы. Базовая комплектация Рено Логан не предусматривает противотуманные фары. Так и должно быть!
Мой аккаунт
Что получится в случае ошибки: Допустим, диод будет включён в прямом направлении. Тогда при срабатывании габаритов возникнет короткое замыкание; Если диода не будет в схеме, то быстро окислятся контакты, коммутирующие цепь габаритов. Возможно, что диод внутри клеммника отсутствует.
Подойдёт деталь из серии 1NN Установить дневные ходовые огни на Рено Логан можно только с использованием реле. Его, по идее, можно заменить транзисторами.
Но с ними всё будет ещё сложней! Подключаем четыре провода С назначением двух проводов из пяти мы определились выше.
Среди оставшихся трёх проводов найдите два, которые при срабатывании реле размыкаются.
Один из них любой подключают к боковой клемме реле K5. И конечно, реле K5 нужно будет вернуть на место.
Он нужен, чтобы подключиться к синему проводу, подводимому к лампе габарита. Смысл сказанного понятен из фото. Используйте любую из точек, обозначенных на чертеже.
Для каждого провода рекомендуется купить контактный лепесток М6. Финальный вариант простой схемы Если всё сделать, как сказано выше, будет реализована схема, как на фото.
Так вы улучшите влагоустойчивость и продлите время эксплуатации ДХО. Установите дневные огни в переднем бампере автомобиля.
Выполните подключение проводов ДХО к реле. Это наиболее распространённый способ инсталляции приспособлений на Рено Логан. Существуют и другие методы монтажа ДХО.
Например, некоторые автолюбители подключают дневные огни через подрулевой подключение дхо рено ближнего и дальнего света и замок зажигания. Такая установка не требует выключения ДХО вручную после включения фар. Кнопку отключения ходовых огней тоже размещают по-разному.
На этом все, спасибо за внимание. Кому нужно помочь в установке и советами, пишите, спрашивайте, буду рад подсказать что и. Всем удачи на дорогах
Её продукция имеет положительные отзывы, в наличие разные комплекты. Стоят они от до рублей
Всем удачи на дорогах. Её продукция имеет положительные отзывы, в наличие разные комплекты. Стоят они от до рублей.
Для установки требуются минимальные знания электрооборудования транспортного средства. Вариант класса люкс. На полках магазинов автомобильных аксессуаров есть и дорогие комплекты.
Установка ДХО на Renault Logan своими руками
Их стоимость от рублей. Отличительная черта — наличие интеллектуального модуля. Он контролирует включение и отключение светодиодов.
Установку такого комплекта лучше проводить на специализированной станции техобслуживания. В этом случае й контакт соединяют с лампой давления масла.
В остальном схемотехника дублируется. Обе схемы имеют общий недостаток. Их нельзя применять, если в габаритах установлены светодиоды.
Блок управления ДХО
Самым надёжным и наиболее простым является вариант подключения ДХО без реле, но с использованием специального блока управления ходовыми огнями. Он обеспечивает включение ДХО после запуска двигателя, гарантирует безопасную работу, защищает от перегрузок и может быть установлен на авто с любым типом ламп, включая светодиодные.
К сожалению, среди всего разнообразия промышленно изготавливаемых блоков ДХО подавляющая часть не соответствует ГОСТу и имеет посредственное качество сборки.
Среди всего многообразия можно отметить всего 2 варианта: российский блок управления ДХО DayLight+ и немецкую продукцию от Philips и Osram. Блок управления DayLight+ разработан русским радиоинженером Исаченковым Фёдором с учетом всех особенностей бортовой сети автомобиля и обладает рядом положительных моментов:
- имеется встроенная стабилизация напряжения;
- полное соответствие ГОСТу;
- максимальная долговременная мощность нагрузки составляет 36 Ватт (для ДХО требуется значительно меньше);
- простейшая схема подключения.
Помимо вышеописанных моментов блок DayLight+ является универсальным и подходит на все автомобили с бортовой сетью 12 вольт, а также обладает хорошим качеством сборки и высокой степенью защиты от влаги и пыли. 
Немецкая продукция от Philips и Osram также обладает всеми вышеописанными преимуществами блока DayLight+, однако поставляются немецкие блоки управления только совместно с фарами дневных ходовых огней и обладают более высокой стоимостью.
Читайте так же
Итак, сегодня была собрана в итоге первая и, надеюсь, не последняя (думаю будут доработки) коробочка для дневного света (ходовых огней). Шим (купил готовый) но переделал его, так он не годится для авто, схема получилась своя, но к установке это особого отношения не имеет.
Алгоритм следующий.
1. Машину завели (на улице светло, габариты выключены) автоматически включается дальний свет в «полнакала» (На самом деле намного меньше). Габариты, подсветка номера, панели приборов, кнопок не светится.
2. Машину заглушили, все потухло.
3. Если включили габариты (ближний) или датчик света включил ближний(с габаритами), весь головной свет переходит в штатный режим работы.
4. Режим моргания дальним светом сохранен.
+(плюсы)1. Дальний свет настроен параллельно земле(в отличии от ближнего и ПТФ) то есть его видно на большем расстоянии2. Ресурс ламп ближнего света выше, так как используются только в ночное время.3. Ресурс ламп дальнего света высокий, так как они горят на пониженном напряжении.4. Все работает в автомате, ничего не надо вкл/выкл.5. Вероятность оплавления линз ближнего света маленькая6. и т.д
-(минусы)1. Надо устанавливать2. Цена достаточно высокая
Устройство представляет собой, черную пластиковую коробку размером примерно 40*70*20мм. Из нее выходят 6 проводов.1. +12В после зажигания, через предохранитель2. +12В габариты3. пониженное напряжение на дальний свет(их 2шт)4. масса.5. Датчик давления масла(или ручник)
ПодключениеОткрываем капот и откручиваем два болта (торкс Т30). Снимаем черную крышку(со стороны аккумулятора защелка) и видим 2 разъема(белый и серый)
Белый разъем R436 (распиновка может отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска)
1 черный (2 провода)3 фиолетовый (2 провода)5 черный (2 провода)7 зеленый (2 провода)9 бежевый10 белый11черный (2 провода)12 оранжевый (на омыватель стекла)13 зеленый (на омыватель стекла)14 бежевый15 оранжевый16 бежевый (2 провода)17 зеленый
Серый разъем – это R9 там 4 провода должно быть1 0.35 LPD + ПРАВОГО ГАБАРИТНОГО ОГНЯ Ч/З ПРЕДОХР.2 0.5 8E “+” ЛЕВЫХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР > РЕЗИСТОР3 0.5 8F “+” ПРАВЫХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР > РЕЗИСТОР4 0.35 LPG + ЛЕВОГО ГАБАРИТНОГО ОГНЯ Ч/З ПРЕДОХР.+12 Вольт после зажигания, берем согласно эл.схеме вот здесь:
Вот нужный нам желтый провод (красная стрелка) и датчик давления масла (синяя стрелка). Я сам блок 1337(черный ящик) не доставал, а подцепился к проводу так. Правда пришлось открутить и сдвинуть площадку под аккумулятором.
О подключении.
Подключался я с помощью прорезных ответвителей (красные коробочки на фото). Они позволяют подключаться к проходящим проводам быстро и надежно. Дальше подключаем массу, 2 дальних и габариты. Укладываем все аккуратно
Проверяем, все работает. (расстояние около 25м, присевши):
1 – ближний (почти не видно), 2 – штатный дальний(с ближним), 3 – уменьшенное напряжение, 4 – еще меньше (3 Вольта)
Результатом доволен, все работает, как планировалось, чтобы не слепило, выставляем напряжение 3Вольта (последнее фото) тогда мощность 2х ламп всего около 7 Ватт.
Схема
Конец.
Пробег на ДХО ~25тыс км полет отличный.
Последовательность действий
- Отсоединяем «минус» фары;
- Снимаем передний бампер и освобождаем подход к креплению корпуса;
- Выворачиваем болты блок-фары;
- Аккуратно отсоединяем тросовой привод светового корректора;
- Выкручиваем три самореза, держащих блок-фару и отклоняем её в сторону;
- Отжимаем фиксирующее устройство и снимаем крышку;
- Колодку соединения проводов аккуратно разделяем;
- Ниже основной лампы освещения видим патрон габарита. Чтобы поменять, добраться до него можно, не снимая бампера и корпуса блок-фары, а лишь аккуратно просунув руку между фарой и двигателем;
Если вы любитель ярких световых решений, советуем выбрать лампу типа new technology, изготовленную на основе светодиодных элементов, которых насчитывается не менее 15 штук. Они продаются практически во всех автомагазинах, но их стоимость высока и находится в пределах 2700 рублей. Если нету каталожных вариантов от 2012, 2013, 2014 и 2015 года, можно купить аналоги от 2010, 2021 и 2017 годов.
Рекомендуем: Замена задних тормозных колодок на Renault Duster 4х4
Блок-фары на всех поколениях автомобилей Логан не отличаются по размерам. На моделях 2006 и 2007 года на поворотниках было матовое стекло, с 2008 года по 2012 — обыкновенное прозрачное, а начиная с 2012 и по настоящее время — оранжевый отражатель.
Замена Лампы Ближнего Света Рено Логан 2
замена лампы ближнего света
Производительность автомобильных фар определяет его безопасность. Прежде всего, это относится к лампам ближнего света, которые, в дополнение к обеспечению требуемого уровня освещения, также применяются к элементу дизайна. Во время работы устройства становятся мутными, что приводит к значительному снижению мощности света. Любой владелец автомобиля обязан следить за состоянием ламп. Водитель должен использовать автомобиль только с рабочей оптикой и своевременно заменять ближний, дальний и дальний свет.
Renault Logan первого поколения (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009), рестайлинговой версии (2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015) и второго издания (2014, 2015, 2016, 2017) независимо от типа двигателя (1,4 л или 1,6 л) и кузова, а в дополнение к MSV они характеризуются высоким качеством оптических элементов, долговечностью и практичностью.
Некоторые различия в деталях следует отметить в моделях до и после 2009 года (фазы 1 и 2.7). Однако схема замены и маркировка необходимых ламп остаются прежними.
Типы установленных ламп и правила выбора
Для всех поколений Renault Logan крышка ближнего света. H4. Они выполняют функцию ближнего и дальнего освещения благодаря наличию двух нитей. Это обеспечивает автоматическую замену лампы ближнего света вместе с дальним светом.
Стоит задуматься лампа с указанной базой в денежном выражении это дороже для двух отдельно приобретенных продуктов H7 и H1.
Замена фар Opel Astra j.
Опционально при необходимости замена ближний свет, лучший вариант. купить деталь, которая работает как можно дольше. Производитель не имеет четких рекомендаций по выбору осветительных приборов, но опытные владельцы автомобилей и механики рекомендуют заменять обычные осветительные приборы новыми от Philips, Osram и Narva. Лампочки также имеют хорошие технические характеристики и долгий срок службы. Хотя они имеют немного более высокую цену, чем китайские аналоги, к сожалению, они дополняются гарантией и получили много положительных отзывов на онлайн-форумах водителей.
Кроме того, при выборе того, что еще называют светильниками другой марки, следует учитывать следующие особенности:
Замена лампы ближнего света на Renault Логан 2
замена лампы ближнего света на Рено Логан 2 дом. ксеноновые лампы. дешево, доставить товар бесплатно.
- Мощность. Ксеноновые и галогенные лампы будут светиться максимально ярко из-за интенсивности потока, а диоды не обеспечивают необходимого направления света;
- Долговечность. Высокая мощность ламп не приводит к самой продолжительной жизни. Стоит выбирать изделия в диапазоне 12-13 вольт мощностью 55/60 Вт;
- Тип. Лампы делятся на светодиодные, галогенные и ксеноновые. Выбор зависит от предпочтений водителя и размера бюджета.
Важно! Срок службы лампы ближнего света составляет примерно один год, после чего детали сгорят
Замена ближнего света у Nissan X следует.
Особенности замены
Когда осветительные приборы сгорели и пришло время заменить осветительные приборы, вам не следует спешить в мастерскую. Работа выполнена самостоятельно.
В сети вы найдете видео и фото о замене ламп на Renault Войдите и используйте их как инструкции.
Замена лампы на нужную фару не вызовет никаких затруднений. Учитывая большой объем капюшона, конечно, загляните в саму розетку. Процесс в левой лампе более сложный: на этой стороне есть батарея, которую нужно извлечь.
Чтобы извлечь аккумулятор, снимите крепление с земли и плюс и удалите. Вам понадобятся ключи для 10 и 8 и головка гнезда для 13.
Процесс замены:
- После снятия аккумулятора крышка фары с замком будет видна.
- Место для фото 9
- Чтобы добраться до лампочки, защелка зажата, а крышка выдвинута лично.
- Под крышкой. резиновая прокладка и патрон для лампы. Эти пункты должны быть удалены.
- Лампа его снимают металлические ножки, на его место устанавливают новую.
Предупреждение! Нельзя прикасаться к колбе пальцами: это приведет к тому, что жир попадет на его поверхность, которая в одно время сгорит, испарится и осядет на оптике, ухудшая качество освещения. Используйте только чистые перчатки.
Сборка обратная. В конце установки все огни должны быть включены и проверены.
Замена Киа на ближний свет, видео.
Причина отсутствия сияние ближний свет активирует предохранитель в соответствии с другим застрявшим реле, которое отвечает за работу передней оптики. В этом случае может потребоваться очистить реле в противном случае. замена предохранитель. Если после замены подсветка не подойдет владельцу автомобиля, необходимо отрегулировать осветительное оборудование, выбрав оптимальное направление движения конусной балки.