Сравнение ni-cd, ni-mh, li-ion аккумуляторов: какие лучше, плюсы и минусы, отличия

Step 9: My SW (free for Anyone to Use)

// include the library code:#includeLiquidCrystal lcd(12, 11, 5, 4, 3, 2);// initialize the library with the numbers of the interface pinsint sensorPin = 0; // select the input pin for the potentiometer (pin 23)int sensor2Pin = 2; // select the input pin for the potentiometer (pin 23)int ledPin = 13; // select the pin for the LEDint SPKPin = 6;int sensorValue = 0; // variable to store the value coming from the sensor int sensor2Value = 0; // variable to store the value coming from the sensor float LiMinThreshold = 2700; // Lithium Minimal Voltage for load removalfloat LiMaxThreshold = 4200; // Lithium Max Voltage for load removalfloat NmhMinThreshold = 950; // NMH Minimal Voltage for load removalfloat NmhMaxThreshold = 1600; // NMH Max Voltage for load removalfloat SelectedMinThreshold = 5000;int i;int BatVoltage = 5000;int FetVoltage = 5000;long TotalCurrent = 0;boolean done = false;unsigned long PrevMillis ;unsigned long MillisPassed ;void CL2(){ lcd.setCursor(0, 1);// Second line first char lcd.print(» «); lcd.setCursor(0, 1);// Second line first char} void setup() { Serial.begin(9600);// start serial port to send data during run to the PC pinMode(ledPin, OUTPUT);//activation led and enable for FET pinMode(SPKPin, OUTPUT);//activation led and enable for FET lcd.begin(24, 2);// set up the LCD’s number of rows and columns: lcd.print(«Bat PWR Tester»); // Print a message to the LCD. lcd.setCursor(0, 1);// Second line first char lcd.print(«Detecting Bat Type…»); // print voltage value delay(2000); lcd.setCursor(0, 1);// Second line first char lcd.print(» «); lcd.setCursor(0, 1);// Second line first char digitalWrite(ledPin, HIGH); // set the LED on sensorValue = analogRead(sensorPin); // read the value from the sensor: digitalWrite(ledPin, LOW); // set the LED off // Detecting battery type BatVoltage = sensorValue*4.887; if (BatVoltage > 4500){ lcd.print(«Warning high-V! «); done = true;} else if (BatVoltage > LiMinThreshold){ lcd.print(«Type:Li-Ion Bat «); SelectedMinThreshold = LiMinThreshold;} else if (BatVoltage > NmhMinThreshold){ lcd.print(«Type:NiMH/Cd Bat «); SelectedMinThreshold = NmhMinThreshold;} else{ lcd.print(«Unknown Bat V<1 «); done = true;} lcd.print(«V=»); lcd.print(sensorValue*4.887); // print voltage value Serial.print(«DT»); Serial.print(«\t»); Serial.print(«Bat»); Serial.print(«\t»); Serial.print(«Fet»); Serial.println(«»); delay(3000); CL2(); PrevMillis = millis();}void loop() { if (BatVoltage > SelectedMinThreshold && !done) { digitalWrite(ledPin, HIGH); // set the LED on sensorValue = analogRead(sensorPin); // read the value from the sensor: sensor2Value = analogRead(sensor2Pin); // read the value from the FET: FetVoltage = (sensor2Value*4.887); BatVoltage = (sensorValue*4.887); CL2(); lcd.print(«V=»); lcd.print(BatVoltage); // print voltage value lcd.print(«mV»); //lcd.print(FetVoltage); // print voltage value TotalCurrent=TotalCurrent+MillisPassed/1000*(BatVoltage-FetVoltage)/2.2/3.6; lcd.print(» I=»); lcd.print(TotalCurrent/1000); lcd.print(«mAH «); delay(1000); MillisPassed = millis()- PrevMillis; PrevMillis = millis(); Serial.print(int(MillisPassed)); Serial.print(«\t»); // prints a tab Serial.print(BatVoltage); Serial.print(«\t»); // prints a tab Serial.print(FetVoltage); Serial.println(«»); // prints a tab CL2(); } else { done=true; digitalWrite(ledPin, LOW); // set the LED off — stop loading lcd.setCursor(0, 0);// First line first char lcd.print(«Bat Power Tester «); // Print a message to the LCD. CL2();//clear line 2 sensorValue = analogRead(sensorPin); // read the value from the sensor: BatVoltage = (sensorValue*4.887); lcd.setCursor(0, 1);// Second line first char lcd.print(«V=»); lcd.print(BatVoltage); // print voltage value lcd.print(«mV I=»); lcd.print(TotalCurrent/1000); lcd.print(«mAH «); for (int i=0; i<100 ; i++){ digitalWrite(SPKPin, HIGH); delay(1); digitalWrite(SPKPin, LOW); delay(1); } delay(1000); }}

Литий-полимерный аккумулятор как альтернатива Li-ion

Полимерные аккумуляторы — это усовершенствованный вариант литий-ионных. Технический прогресс не стоит на месте, и сейчас они уже рассматриваются как серьезная альтернатива предыдущим АКБ на литиевой основе. Целью создания батарей на основе полимерных материалов стало, прежде всего, возможное устранение недостатков Li-ion в виде высокой стоимости и повышенного риска самовозгорания.

Главное отличие полимерного аккумулятора от Li-ion заключается в том, что в качестве электролита при его изготовлении используются не жидкость или гель, а твердые полимеры. Смена электролита является большим достижением, потому что такие батареи более безопасны, и теперь можно гораздо меньше думать о потенциальном взрыве при их эксплуатации.

Твердые материалы и раньше выполняли серьезную роль в плане проводимости тока — например, с помощью пленки из пластика, а их использование внутри Li-pol аккумулятора вместо пористого разделителя двух его полюсов, пропитанного жидкостью, стало значительным шагом вперед.

Li-pol аккумулятор также имеет улучшенные характеристики в плане удобной формы, так как полимеры дают возможность получать разные размеры и виды таких батарей. Минимальная толщина, которой обладают полимерные аккумуляторы, может составлять всего 1 мм.

Наряду с отличиями, есть и сходства между Li-ion и Li-pol. Большей частью, это означает, что не все недостатки устранены, и возможности дальнейшей работы производителей еще не исчерпаны до конца. Например, между ними нет особой разницы в сроках службы и проблеме «старения» в случае, если они не используются.

Полимерные аккумуляторы, как и Li-ion, применяются в сотовых телефонах, радиоуправляемой технике, портативных электрических инструментах, например, в электродрелях и шуруповертах.

Некоторые производители полимерных АКБ утверждают, что у них отсутствует эффект памяти, а также они якобы могут работать в более широком температурном спектре: от -20 до +40-60°С, что делает возможным их применение, эксплуатируя в условиях жаркого тропического климата. Поскольку опасность самопроизвольного возгорания устранена еще не до конца, полимерные аккумуляторы, как правило, снабжены встроенной электросхемой, предупреждающей перезаряд и перегрев.

Восстановление Ni-MH аккумуляторов

Из-за «эффекта памяти» данные устройства иногда теряют некоторые характеристики и большую часть емкости. Это происходит при многократных циклах неполной разрядки и последующей зарядке. В результате такой работы устройство «запоминает» меньшую границу разрядки, по этой причине понижается его емкость.

Чтобы избавиться от данной проблемы, нужно постоянно выполнять тренировку и восстановление. Лампочкой либо зарядным устройством разряжается до 0,801 вольта, далее батарея полностью заряжается. Если долгое время аккумулятор не проходил процесс восстановления, то желательно произвести 2-3 подобных цикла. Тренировать его желательно раз в 20-30 дней.

Изготовители аккумуляторов Ni-MH утверждают, что «эффект памяти» отнимает примерно 5% емкости. Восстановить ее можно с помощью тренировок. Важным моментом при восстановлении Ni-MH является наличие у ЗУ функции разрядки с контролем минимального напряжения. Что нужно для недопущения сильного разряда устройства при восстановлении. Это незаменимо, когда неизвестна начальная степень заряда, и предположить ориентировочное время разряда невозможно.

Если неизвестна степень заряженности батареи, разряжать ее следует под полным контролем напряжения, иначе подобное восстановление приведет к глубокой разрядке. При восстановлении целой батареи сначала рекомендуется провести полную зарядку, чтобы выровнять степень заряда.

Если аккумулятор отработал несколько лет, то восстановление зарядом и разрядом может быть бесполезным. Полезно оно для профилактики в процессе работы устройства. При эксплуатации NiMH вместе с появлением «эффекта памяти» происходит изменения объема и состава электролита. Стоит помнить, что разумнее восстанавливать элементы аккумулятора по отдельности, чем всю батарею целиком. Срок годности аккумуляторов — от одного года до пяти (зависит от конкретной модели).

Как заряжать аккумулятор, правила

Литий-ионные аккумуляторы похожи на людей тем, что они не ведут себя одинаково и работают лучше всего при температурах, которые не являются ни слишком жаркими, ни холодными.

Эти батареи работают лучше при высоких температурах, чем при низких, так как тепло снижает внутреннее сопротивление и ускоряет химическую реакцию внутри батареи. Побочным эффектом этого процесса является то, что он создает нагрузку на батарею, что может привести к сокращению срока службы в жарких условиях в течение продолжительных периодов.

С другой стороны, низкие температуры увеличивают внутреннее сопротивление, что увеличивает нагрузку на аккумулятор и сокращает его емкость. Батареи, которые обеспечивают 100% -ную емкость при 27 ° C, обычно уменьшаются на 50% при -18 ° C и так далее.

Li ion аккумуляторы как правильно заряжать?

Не разряжать полностью

Несоблюдение этих советов и инструкций может привести к повреждению аккумулятора до такой степени, что он станет непригодным для использования. Вы также можете поставить под угрозу свою безопасность и безопасность других людей, если батарея не используется должным образом. В сочетании с несовпадающим зарядным устройством может произойти перегрев или перезарядка, и существует риск возгорания.

Полная разрядка производится не чаще раза в 3 месяца

Как правильно заряжать литий ионные аккумуляторы?

Зарядка ионно-литиевых батарей очень отличается от зарядки никель-кадмиевых или никель-металлогидридных батарей.

Различия заключаются в том, что литий-ионные аккумуляторы имеют более высокое напряжение на элемент. Они также требуют гораздо более жестких допусков на напряжение при обнаружении полной зарядки, а после полной зарядки они не допускают или требуют подзарядки

Особенно важно иметь возможность точно определять состояние полной зарядки, поскольку литий-ионные аккумуляторы не допускают перезарядки

Хранение с небольшим зарядом

Большинство литий-ионных аккумуляторов, ориентированных на потребителя, заряжаются до напряжения 4,2 В на элемент, и это допускает отклонение около ± 50 мВ на элемент. Зарядка сверх этого вызывает напряжение в элементе и приводит к окислению, что сокращает срок службы и производительность. Это также может вызвать проблемы с безопасностью.

Заряжать только оригинальной зарядкой

Зарядку литий-ионных аккумуляторов можно разделить на два основных этапа:

Заряд постоянного тока: на первой стадии зарядки литий-ионного аккумулятора или элемента тока заряда контролируется. Как правило, это составляет от 0,5 до 1,0 С. (Примечание: для батареи емкостью 2000 мАч скорость зарядки будет равна 2000 мА для скорости зарядки С). Для потребительских элементов LCO и батарей рекомендуется скорость зарядки не более 0,8 ° C.На этом этапе напряжение на ионно-литиевом элементе увеличивается для заряда постоянного тока. Время зарядки может быть около часа для этой стадии.
Заряд насыщения: Через некоторое время напряжение достигает пика в 4,2 В для элемента LCO. В этот момент элемент или батарея должны войти во вторую стадию зарядки, известную как заряд насыщения. Поддерживается постоянное напряжение 4,2 В, и ток будет постоянно падать. Конец цикла зарядки достигается, когда ток падает примерно до 10% от номинального тока. Время зарядки может быть около двух часов для этой стадии в зависимости от типа элемента и производителя и т. Д.

Эффективность заряда, то есть величина заряда, удерживаемого батареей или элементом, относительно количества заряда, поступающего в элемент, является высокой. Эффективность зарядки составляет от 95 до 99%. Это отражает относительно низкие уровни повышения температуры клеток.

Не перегревать аккумулятор при зарядке

Есть моменты, когда вы не можете использовать аккумулятор в течение длительного периода времени. Вот советы по поддержанию максимальной емкости батареи для длительного хранения.

Из истории создания

Li-ion аккумуляторы впервые появились в начале 90-х годов. Ведущим их производителем изначально стала компания Sony. В состав такой батареи входят два электрода. Катод помещен на фольгу из алюминия, а анод расположен на фольге из меди. Между электродами помещены разделители (сепараторы), содержащие жидкий или гелеобразный электролит. Ионы лития c зарядом «+» являются носителями тока, ионами, способными проникать в другие химические элементы, давая, тем самым, ход электрохимической реакции, обеспечивающей питание того или иного устройства.

Литиевые аккумуляторные батареи прошлого поколения «славились» повышенной взрывоопасностью по причине использования в них анода металлического лития и возникновения газообразных химических соединений внутри АКБ. При множественных циклах «заряда-разряда» могло произойти замыкание, а затем и взрыв литиевого аккумулятора. Взрывы случались и по причине того, что ионы лития вступали в опасную реакцию с другими веществами, входившими в состав батареек.

Когда химическое вещество для анода окончательно заменили графитом, это удалось полностью исправить. Кстати, все современные устройства для зарядки, посредством которых батарейки получают электропитание, предохраняют их от перегревания и «перебора» тока. В литий-феррум-фосфатных АКБ этот серьезный недостаток полностью устранен. Однако для разработки безопасных аккумуляторных устройств понадобилось около 20 лет.

Во избежание самовозгорания литиевой батареи при ее зарядке производители стали встраивать в корпус контроллер заряда аккумуляторов. Контроллер регулирует температуру внутри АКБ, глубину разрядки и количество потребляемого тока. Но не все литиевые аккумуляторы снабжены контроллером. Часто производитель не устанавливает его — в целях экономии и увеличения емкости. Именно по этой причине некоторые батареи вздуваются и взрываются до сих пор.

Однако, в отличие от своих предшественников в виде никель-кадмиевых и никель-металлогидридных элементов питания, ионные аккумуляторы имеют гораздо лучшие характеристики. Низкий уровень саморазряда в таких батареях обеспечивает их более длительный срок годности, а высокая емкость позволяет им работать гораздо дольше. К тому же ни одному литиевому элементу не требуется дополнительное обслуживание, а при окончательном выходе из строя лучше его не восстанавливать, а заменить.

Контроль и рекомендации по зарядке-разрядке

Для правильной работы Ni-MH следует помнить «Правило трех П»: «Не перегревать», «Не перезаряжать», «Не переразряжать».

Чтобы предупредить перезарядку батарей, используются такие методы контролирования:

Прекращение заряда по скорости изменения температуры. При использовании данной методики во время зарядки температура батареи находится под постоянным контролем. Когда показатели поднимаются быстрее, чем нужно, зарядка прекращается.
Метод прекращения заряда по максимальному его времени.
Прекращение заряда по абсолютной температуре. Тут температура аккумуляторной батареи контролируется в процессе заряда. При достижении максимального значения быстрый заряд прекращается.
Метод прекращения по отрицательной дельте напряжения. Перед завершением зарядки батареи при осуществлении кислородного цикла повышается температура NiMH устройства, что приводит к понижению напряжения.
Максимальное напряжение. Метод используется для отключения заряда устройств с повышенным внутренним сопротивлением. Последнее появляется в конце срока службы батареи по причине недостатка электролита.
Максимальное давление. Метод применяется для призматических аккумуляторов большой емкости. Уровень разрешенного давления в таком устройстве зависит от его размера и конструкции и находится в интервале 0,05-0,8 МПа.

Для уточнения времени зарядки Ni-MH аккумулятора с учетом всех характеристик можно применить формулу: время зарядки (ч) = емкость (мАч) / сила тока зарядного устройства (мА). Например, имеется аккумулятор с емкостью 2000 миллиамперчасов. Ток заряда в ЗУ — 500 мА. Емкость делится на ток и получается 4. То есть батарея будет заряжаться 4 часа.

Обязательные правила, которых нужно придерживаться для правильного функционирования никель-металлогидридного устройства:

Эти аккумуляторы гораздо чувствительнее к нагреву, нежели никель-кадмиевые, перегружать их нельзя. Перегрузка отрицательно скажется на токоотдаче (способности держать и выдавать накопленный заряд).
Металлогидридные аккумуляторы после приобретения можно «потренировать». Сделать 3-5 циклов зарядки/разрядки, что позволит достигнуть придела емкости, потерянной при перевозке и хранении устройства после выхода с конвейера.
Хранить нужно аккумуляторы с небольшим количеством заряда, примерно 20-40% от номинальной емкости.
После разрядки либо зарядки следует дать устройству остыть.
Если в электронном устройстве используется одинаковая сборка аккумуляторов в режиме дозаряда, то время от времени нужно разряжать каждый из них до напряжения 0,98, а потом полностью заряжать. Эту процедуру циклирования рекомендуется выполнять один раз на 7-8 циклов дозарядки аккумуляторов.
Если нужно разрядить NiMH, то следует придерживаться минимального показателя 0,98. Если напряжение упадет ниже 0,98, то он может перестать заряжаться.

Шаг 3. Практически невозможно

Но вычисление таким образом практически невозможно, потому что все мы знаем V = IR. Первоначально, напряжение батареи будет 4,2 В, если мы будем поддерживать постоянное сопротивление, будет протекать некоторый ток, протекающий через нагрузку. Но с течением времени напряжение батареи будет уменьшаться, а также наш ток. Это сделает наши вычисления намного сложнее, чем ожидалось, потому что нам нужно будет измерить ток и время для каждого раза.

В таком случае выполнения всех расчетов практически невозможно, поэтому здесь мы будем использовать Ардуино, которая будет измерять текущее время и напряжение, обрабатывать информацию и, в конце концов, давать нам пропускную способность.

Различие батарей по основным техническим характеристикам

Аккумуляторные батареи, как и любой электрический элемент имеют основные технические показатели, согласно которым можно оценить достоинства того или иного вида. Рассмотрим некоторые характеристики

Напряжение работы и разряда

Значение рабочего напряжения для элементов питания является постоянным показателем и может лишь незначительно меняться в процессе снижения заряда в ходе работы. Nicd или nimh батареи имеют одинаковый номинальный вольтаж равный 1,2 В, а также показание при разряде 0,9 В. У литиевых такие показания значительно отличаются в результате применения активных элементов в своем составе. Рабочее напряжение составляет 3,6 В, при разряде 3 В.

Диапазон рабочих температур

Рабочая температура является важным показателем в ходе эксплуатации элементов питания. Не всегда есть возможность применения электрического оборудования в помещении и в летний период. Для никелевых батарей температурный диапазон довольно широкий, связано это с тем, что в качестве электролита применяется щелочной состав пониженным значением замерзания от -50°С. У литиевого аккумулятора этот показатель несколько выше от -20°С.

Значение высокого предела температур у всех видов практически одинаков и составляет +50°С, +60°С.

Средства защиты и контроля

Ni mh и li ion аккумуляторные батареи имеют в своей конструкции специальные защитные составляющие. В процессе производства устанавливаются датчики температуры и давления, а также предохранительные клапаны.

Хранение

Условия хранения для различных элементов питания:

никель кадмиевые аккумуляторы могут храниться при полном разряде, и сразу восстанавливают свои характеристики при восполнении заряда;
никель металлгидридные батареи полностью не рекомендуют разряжать;
литиевые имеют ограниченный срок службы, в связи с этим производителями рекомендуется активное применение, если же требуется хранение элемент питания разряжают наполовину.

Шаг 5. Скетч для Ардуино

Вы можете взять код или скачать его ниже:

#include "U8glib.h"  //Library for display 
#define MOSFET_Pin 2
#define Bat_Pin A0
#define Res_Pin A1

U8GLIB_SH1106_128X64 u8g(U8G_I2C_OPT_NONE);  // I2C interface for OLED  
float Capacity = 0.0; 
float Res_Value = 10.0;  
float Vcc = 4.410; //Measure it and change  
float Current = 0.0; 
float mA=0;         
float Bat_Volt = 0.0;  
float Res_Volt = 0.0;  
unsigned long previousMillis = 0; 
unsigned long millisPassed = 0;  
float sample1 =0.000;
float sample2= 0.000;
int x = 0;
int row = 0;

void draw(void) {
   u8g.setFont(u8g_font_fub14r); 
   if ( Bat_Volt < 1){
    u8g.setPrintPos(10,40);      
    u8g.println("No Battrey"); 
   }
   else if ( Bat_Volt > 4.3){
    u8g.setPrintPos(3,40);       
    u8g.println("High Voltage"); 
   }
   else if(Bat_Volt < 2.9){
    u8g.setPrintPos(3,40);      
    u8g.println("Low Voltage"); 
   }
   else if(Bat_Volt >= 2.9 && Bat_Volt < 4.3  ){
      
   u8g.drawStr(0, 20, "V: ");  
   u8g.drawStr(0, 40, "I: ");
   u8g.drawStr(0, 60, "mAh: ");
   u8g.setPrintPos(58,20);       
   u8g.print( Bat_Volt,2);  
   u8g.println("V"); 
   u8g.setPrintPos(58,40);        
   u8g.print( mA,0);  
   u8g.println("mA"); 
   u8g.setPrintPos(58, 60);       
   u8g.print( Capacity ,1);    
  
}
}
  void buz()
  {
  digitalWrite(9, HIGH);
  delay(100);          
  digitalWrite(9, LOW);  
  delay(10);            

}   
  void setup() {
   Serial.begin(9600);
   pinMode(A4,INPUT_PULLUP);
   pinMode(A5, INPUT_PULLUP);
   pinMode(MOSFET_Pin, OUTPUT);
   pinMode(9, OUTPUT);
   digitalWrite(MOSFET_Pin, LOW); 
  }
  
  void loop() {
  
  for(int i=0;i< 100;i++)
  {
   sample1=sample1+analogRead(Bat_Pin);
   delay (2);
  }
  sample1=sample1/100; 
  Bat_Volt = 2* sample1 *Vcc/ 1024.0; 

   for(int i=0;i< 100;i++)
  {
   sample2=sample2+analogRead(Res_Pin); 
   delay (2);
  }
  sample2=sample2/100;
  Res_Volt = 2* sample2 * Vcc/ 1024.0;
  
  if ( Bat_Volt > 4.3){
    digitalWrite(MOSFET_Pin, LOW); 
    buz();
    Serial.println( "Warning High-V! ");
    delay(1000);
   }
   
   else if(Bat_Volt < 2.9){
      digitalWrite(MOSFET_Pin, LOW);
      buz();
      Serial.println( "Warning Low-V! ");
      delay(1000);
  }
  else if(Bat_Volt > 2.9 && Bat_Volt < 4.3  ) { 
      digitalWrite(MOSFET_Pin, HIGH);
      millisPassed = millis() - previousMillis;
      Current = (Bat_Volt - Res_Volt) / Res_Value;
      mA = Current * 1000.0 ;
      Capacity = Capacity + mA * (millisPassed / 3600000.0);
      previousMillis = millis();
      row++;
      x++;
      delay(100); 
 
     }

  u8g.firstPage();  
  do {
    draw();
  } while( u8g.nextPage() );
  
 }

Литий-ионные Плюсы

Надежный: У них значительно более низкая скорость саморазряда, чем у никель-металлгидридных аккумуляторов. В результате их можно использовать для слаботочных устройств, таких как часы.
Небольшой: Они меньше и легче по сравнению с никель-металлгидридными батареями.
Выход более высокого напряжения: Один элемент может выдавать 3,7 В, в то время как даже два элемента NiMH могут выдавать только 2,4 В.
Более быстрая перезарядка: Литий-ионные аккумуляторы можно зарядить примерно за 1–3 часа, в зависимости от емкости. Это намного быстрее, чем 10–12 часов, необходимых для NiMH аккумуляторов.
Толерантность к температуре: Они лучше выдерживают низкие температуры и более теплую окружающую среду по сравнению с никель-металлгидридными элементами.
Более высокая плотность энергии: Это означает, что батарея несет больше заряда на грамм, чем никель-металлгидридная батарея.

Достоинства и недостатки

Значительное повышение энергетических параметров никель-металлогидридных аккумуляторов не является единственным их достоинством перед кадмиевыми. Отказавшись от использования кадмия, производители начали использовать более экологически чистый металл. Гораздо легче решаются вопросы с утилизацией.

Благодаря этим достоинствам и тому, что в изготовлении используется металл — никель, производство Ni-MH устройств резко выросло, если сравнивать с никель-кадмиевыми аккумуляторами. Удобны они и тем, что для уменьшения разрядного напряжения при длительных перезарядках проводить полную разрядку (до 1 вольта) надо раз в 20-30 дней.

Немного о недостатках:

Изготовители ограничили Ni-MH батареи десятью элементами, потому что с увеличением циклов заряд-разряд и срока службы появляется опасность перегрева и переполюсовки.
Эти аккумуляторы работают в более узком температурном диапазоне, нежели никель-кадмиевые. Уже при -10 и +40°С они теряют свою работоспособность.
При зарядке Ni-MH аккумулятора выделяют много тепла, поэтому нуждаются в предохранителях либо температурных реле.
Повышенный самозаряд, наличие которого обусловлено реакцией оксидно-никелевого электрода с водородом из электролита.

Деградация Ni-MH батарей определяется понижением сорбирующей способности отрицательного электрода при циклировании. В цикле разрядки-зарядки происходит изменение объема кристаллической решетки, что способствует образованию ржавчины, трещин во время реакции с электролитом. Появление коррозии происходит при поглощении батареей водорода и кислорода. Это приводит к уменьшению количества электролита и повышению внутреннего сопротивления.

Нужно учитывать, что характеристики батарей зависят от технологии обработки сплава отрицательного электрода, его структуры и состава. Металл для сплавов тоже имеет значение. Все это заставляет производителей очень внимательно выбирать поставщиков сплавов, а потребителей — завод-изготовитель.

Как вам статья?

Мне нравится5Не нравится

Как прозвонить мультиметром неполярный конденсатор

Чтобы проверить сопротивление диэлектрика с помощью мультиметра, необходимо перевести устройство в режим омметра. Для изготовления диэлектриков в неполярных моделях могут использоваться различные материалы и формы: стекло, керамика, бумага, воздушная прослойка. В результате этого можно достичь крайне высокого сопротивления, которое в исправных устройствах будет отображаться в виде бесконечной величины на мультиметре. При наличии электрических пробоев, сопротивление будет находится на уровне нескольких десятков Ом.

До того момента, как прозванивать конденсаторы мультиметром, на приборе нужно выбрать специальный режим, который предусматривает максимально возможное измерение уровня сопротивления.

Для этого достаточно подвести к каждому выводу щуп тестера и посмотреть на дисплее прибора следующее:

Если элемент исправен, то на экране отобразится единица, свидетельствующая о том, что сопротивление выше, нежели установленный максимум.
Если же высвечивается определенный показатель, который ниже измерительного максимума, то это говорит про неисправность проверяемых устройств.

При этом, не стоит забывать про технику безопасности, чтобы случайно не взяться за щуп устройства и вывод конденсатора, поскольку меньшее сопротивление электрического тока у тела спровоцирует прохождение тока через него.

Можно ли починить вздутую батарею

На эту тему в Интернете есть большое количество популярных статей и даже видео типа «Восстанавливаю вздувшиеся батареи простым способом». Далее следует описание или съемка процесса разборки АКБ, протыкание ее иголкой или шилом с целью «выпустить газы», чтобы затем вставить аккумулятор обратно в телефон.

К сожалению, незадачливые авторы подобных видео и публикаций не объясняют людям, почему аккумулятор вздулся, а смело приступают к весьма сомнительным действиям, которые могут быть небезопасными как для человека, так и для устройства, в которое помещается такая батарея.

Вздутие АКБ может произойти как вследствие нарушения химических процессов внутри нее по причине заводского брака, так и по вине владельца гаджета, если эксплуатация была неправильной.

Если, к примеру, дешевый аккумулятор вздулся по причине дефекта при его изготовлении, следует задуматься, проверенным был производитель, и в следующий раз лучше приобрести батарею по более высокой цене, но с гарантией качества.

Также батареи вздуваются при попадании влаги внутрь, что, чаще всего, происходит по неосторожности владельца телефона или планшета. Если при зарядке телефона использовать неподходящее устройство, АКБ рано или поздно вздуется по причине высокого уровня тока, из-за которого нарушается скорость химических процессов внутри нее

Если телефон рассчитан на ток в 1А, зарядку с подачей тока в 2А использовать уже нельзя. Как альтернативу можно взять устройство с меньшим, но никак не с большим показателем тока — в случае, если «родная» зарядка утеряна, либо вышла из строя.

Использование АКБ в жарких климатических условиях тоже может стать причиной ее вздутия. Нельзя оставлять полностью заряженный телефон на жаре, а если батарея по каким-либо причинам вздулась, ее следует не разбирать и протыкать, а утилизировать и заменить на новую.